નવી દિલ્હી: અમદાવાદમાં થયેલી ભયાનક વિમાન દુર્ઘટનાને લઈને હવે મૃતક પાયલટના પિતા સુપ્રીમ કોર્ટ પહોંચ્યા છે. આ વિમાન દુર્ઘટનામાં 241 મુસાફરો સહિત 260 લોકોના મોત નિપજ્યા હતા, જેની તપાસ ચાલી રહી છે. એવામાં દિવંગત કેપ્ટન સુમિત સાબરવાલના પિતાએ હવે સુપ્રીમ કોર્ટનો દરવાજો ખખડાવ્યો છે. તેમણે એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI-171 દુર્ઘટનાની ચાલી રહેલી તપાસમાં વિશ્વસનીયતા અને પારદર્શિતાનો અભાવ હોવાના દાવા સાથે અકસ્માતની તપાસ ન્યાયિક દેખરેખ હેઠળ કરવાની માંગ કરી છે.
પ્રાપ્ત રિપોર્ટ મુજબ, અરજીમાં દલીલ કરવામાં આવી છે કે અકસ્માતની પ્રારંભિક તપાસ ગંભીર રીતે ખામીયુક્ત છે. પુષ્કરરાજ સભરવાલ અને ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયન પાઇલોટ દ્વારા દાખલ અરજીમાં કહેવાયું છે કે, “વ્યાપક તકનીકી તપાસ કરવાને બદલે, તપાસ ટીમે મુખ્યત્વે મૃતક પાઇલટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, જેઓ હવે પોતાનો બચાવ કરવામાં સક્ષમ નથી, જ્યારે અકસ્માતના અન્ય, વધુ સંભવિત તકનીકી અને પ્રક્રિયાગત કારણોની તપાસ કરવામાં અથવા તેને સંબોધવામાં નિષ્ફળ રહ્યા છે.”અરજીમાં જણાવાયું છે કે, પ્રતિવાદીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી તપાસ ભૌતિક તથ્યોના પસંદગીયુક્ત અને અપૂર્ણ ખુલાસા, નોંધપાત્ર વિસંગતતાઓની અવગણના અને ડિઝાઇન અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક ખામી તરફ નિર્દેશ કરતા પ્રણાલીગત કારણોને દબાવવાથી ગ્રથિત છે.
પાયલટના પિતા પુષ્કરાજ સાબરવાલ અને ફેડરેશન ઓફ ઇન્ડિયન પાયલટ્સ (FIP) દ્વારા સંયુક્ત રીતે 10 ઓક્ટોબરે દાખલ કરાયેલી રિટ અરજીમાં AI-171 અકસ્માતની તપાસ માટે “કોર્ટ મોનિટર કમિટી”ની રચનાની માંગ કરવામાં આવી છે.અરજદારો ભાર મૂકે છે કે, પસંદગીયુક્ત ખુલાસા દ્વારા તથ્યપૂર્ણ ખોટી માહિતી, ખાસ કરીને ક્રૂ સભ્યો કે જેઓ પોતાનો બચાવ નથી કરી શકતા, મૂળ કારણ શોધવામાં અવરોધ ઉભો કરે છે અને ભવિષ્યની ફ્લાઇટ સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે, જેના માટે નિષ્પક્ષ ન્યાયિક અભિગમની જરૂર છે.
તેમાં જણાવાયું છે કે, “રિપોર્ટમાં કોઈપણ સમર્થન પુરાવા અથવા વ્યાપક તકનીકી વિશ્લેષણ વિના ઉતાવળમાં પાઇલટની ભૂલને કારણે ઘટનાને જવાબદાર ઠેરવવામાં આવી છે. આ તપાસની વિશ્વસનીયતા અને મૃતક ક્રૂની સ્મૃતિ બંનેને નબળી પાડે છે.” અરજીના પ્રતિવાદીઓ ભારતીય સંઘ, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય અને વિમાન અકસ્માત તપાસ બોર્ડ (AAIB) ના ડિરેક્ટર જનરલ છે.
અરજીમાં જણાવાયું છે કે, પ્રારંભિક અહેવાલમાં ગંભીર તકનીકી ખામીઓ અને ભૂલો છે, જેના કારણે તેના તારણો અવિશ્વસનીય બને છે. અરજીમાં જણાવાયું છે કે, “તે RAT ડિપ્લોયમેન્ટના મહત્વનું વિશ્લેષણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, બોઇંગની કોમન કોર સિસ્ટમ (CCS) ની સંભવિત નિષ્ફળતાની તપાસ કરવામાં અવગણના કરે છે, અને બહુવિધ બિનજરૂરી સલામતી અને ડેટા સિસ્ટમ્સના એકસાથે નુકસાન માટે કોઈ પર્યાપ્ત સમજૂતી આપતું નથી. આ પરિબળો માનવ ભૂલને બદલે પ્રણાલીગત વિદ્યુત નિષ્ફળતા તરફ નિર્દેશ કરે છે.”
અરજીમાં જણાવાયું છે કે, પાઇલટની ભૂલનું કારણ ગણાવતો રિપોર્ટનો નિષ્કર્ષ સ્વાભાવિક રીતે અવિશ્વસનીય છે અને રેકોર્ડ કરેલા ડેટાથી વિપરીત છે, કારણ કે RAT ડિપ્લોયમેન્ટ કોઈપણ મેન્યુઅલ પાઇલટ ઇનપુટ પહેલાં થયો હતો.”RAT ડિપ્લોયમેન્ટ સાથે ક્રૂ કંટ્રોલ ઇનપુટ્સને સાંકળવામાં નિષ્ફળતા વિવેકનો અભાવ અને તથ્યોને દબાવવાનું દર્શાવે છે, જેનાથી કલમ 14 હેઠળ ગેરંટીકૃત વાજબી, તર્કસંગત અને પુરાવા-આધારિત તપાસના આદેશનું ઉલ્લંઘન થાય છે.”
અરજીમાં જણાવાયું છે કે, “પ્રતિવાદીઓએ 2017 ના નિયમોના નિયમ 17(5) ના સીધા ઉલ્લંઘનમાં કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) ની સામગ્રી ગેરકાયદેસર રીતે જાહેર કરી છે. પસંદગીયુક્ત લીકથી એક દુર્ભાવનાપૂર્ણ મીડિયા ઝુંબેશને વેગ મળ્યો છે, જેના પરિણામે સ્વર્ગસ્થ કેપ્ટન સુમિત સભરવાલનું મરણોત્તર અપમાન થયું છે અને તેમના અને તેમના પરિવારના સન્માન અને પ્રતિષ્ઠાના અધિકારનું ઉલ્લંઘન થયું છે, જે ભારતના બંધારણની કલમ 21 હેઠળ જીવનના અધિકારનો અભિન્ન ભાગ છે.”